广汽资本投资自动驾驶芯片企业奕行智能

      2月28日，奕行智能科技（广州）有限公司（以下简称“奕行智能”）宣布完成近2亿元天使轮融资，此轮融资由广汽资本与和利资本、临芯投资、翼朴资本、火山石投资等多家知名机构共同参与。融资完成后，奕行智能将在广州、上海、北京、成都、南京和日本东京设立研发中心，旨在打造面向全球市场的领先的自动驾驶芯片公司。

      成立于2022年的奕行智能是一家自动驾驶芯片研发企业，由业内资深全建制团队掌舵。团队成员拥有平均近15年深耕大算力SoC领域的实战经验，具备完善的产品工程化能力和商业闭环能力，其中创始人、CEO刘晖更有超过20年半导体行业经验，曾担任意法半导体、富士通半导体、Cadence、Socionext-索喜科技等多家知名外企的中国及亚太区高管，领导过包括研发、市场、销售及运营在内的所有团队管理和业务开拓，在汽车和计算芯片市场有丰富的市场开拓和销售管理经验。

万亿级市场核心赛道

       汽车正在从一个传统的交通代步工具迅速的演变成移动的计算平台。随着电动化、智能化变革进程的推进，未来算力将发展成像今天的电力一样成为人类最重要的资源，在这一趋势下，作为未来算力芯片的主要方向，基于异构的计算SoC将是个万亿级的市场机会。其中以计算为核心的自动驾驶芯片更是最核心赛道，同时也是未来汽车产业链的技术制高点。

      自动驾驶中的感知、决策和规划、预测和定位、3D实景渲染等应用对应到芯片里是包含NPU、CPU、GPU、ISP、存储、总线、安全等多个复杂子系统的计算、调度和通信协调。人脑无法预先想象到的长尾和边角场景正在持续考验着自动驾驶系统算法、软件和底层硬件在极端、异常和危险的情况下依然能维持工作的稳定性（即鲁棒性），因此在目前，自动驾驶是挑战算力芯片的最硬核应用，同时也是我国要实现汽车产业弯道超车和芯片国产替代过程中最大的技术挑战之一，更是通过智能汽车产业实现中国制造业核心强国的其中一项重要根基。

      由于目前国内辅助驾驶、自动驾驶的技术发展与终极目标还有很大差距，随着技术不断迭代，应用不断创新，普遍认为自动驾驶芯片领域将会快速催生无数创新机会，给汽车“新四化”的加速发展持续注入创新活力。

目前辅助驾驶、自动驾驶与终极目标尚有很大差距，相关领域将催生无数创新机会

      但另一方面鉴于自动驾驶芯片是一个复杂的多系统异构工程，对人才的综合素质要求极高，他们必须同时具备车规、大尺寸先进工艺SoC芯片实现、软件工程化三个维度能力，才能匹配自动驾驶芯片行业发展的需求。而这种人才，目前在我国极为稀缺。这也是为什么近年来国内相关产业得到了不少政策、产业和资本市场的支持，但至今为止依然只有很少企业能够参与其中，同时整体水平与国外相比存在较大差距的原因所在。然而，考虑到智能汽车时代数据安全、供应链安全等因素，中国亟需建立属于自己的世界一流自动驾驶芯片公司，自动驾驶芯片的国产替代已迫在眉睫。

 奕行智能拥有极具竞争力的团队优势

      在蕴藏着万亿市场规模的自动驾驶芯片行业受困于人才极度稀缺问题的当下，由半导体业内知名从业者、奕行智能创始人刘珲组建的整建制芯片软硬件团队，就格外引人瞩目。

      奕行智能创始人、CEO刘珲，拥有超过20年半导体行业经验，曾担任意法半导体、富士通半导体和Cadence等多家知名外企的中国及亚太区高管。创立奕行智能前，刘珲曾就职于全球知名半导体公司Socionext-索喜科技，担任亚太区高级副总裁，领导包括研发、市场、销售及运营在内的所有团队管理和业务开拓。他曾带领研发团队端到端地开发并成功交付和量产多颗包括车载、通信和计算领域内的超大规模先进制程芯片，也在汽车和计算芯片市场有非常丰富的市场开拓和销售管理经验。

奕行智能创始人、CEO刘珲是半导体业内知名从业者，在汽车和计算芯片市场拥有丰富研发、管理和业经验。

      其他成员来自Socionext-索喜科技、海思、安霸、百度、博世等芯片和系统公司平均超过15年经验的技术和商务专家组成的核心团队，覆盖了从自动驾驶系统及芯片应用、前后端实现、软件和工具链等决定产品成功的关键领域。这意味着，奕行智能在初创阶段，就已拥有了超强产品工程化能力和商业闭环能力的核心竞争力，包括了精准的芯片定义能力、大型芯片软硬件的实现和优化能力，以及商业突破和落地能力。