廿五载征程打造“广汽范本” ，科技转型抢占新四化先机

       2022年6月28日，以“奋进廿五载•科技向未来”为主题的广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动在广汽研究院举行。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚、广汽集团总部及各投资企业代表、合作伙伴代表、新闻媒体代表等出席，共同见证了广汽成立25年来的累累硕果。活动现场颁发了“光荣在司25年”和“广汽科技奖”，分别嘉奖伴随广汽25年的资深员工和为广汽科技发展作出杰出贡献的团队和员工，还以“开放麦”的形式讲述或有趣、或难忘的广汽故事。

曾庆洪为广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动致辞

冯兴亚为广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动致辞

为广汽科技发展作出杰出贡献的团队和员工颁奖

广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动

广汽集团成立第25年，是广汽集团“十四五”规划实施的关键之年，也是广汽文化提升规划打造“大广汽”事业共同体的重要一年。同日，广汽集团还举行了“2022广汽科技日”（GAC TECH DAY），现场举行的广汽25年科技回顾展还将持续至7月10日；广汽科技大开箱活动更持续至今年广州车展前，打造一场有惊喜、有温度的科技盛宴。

广汽科技展全面展示了广汽集团25年来深耕自主研发领域获得的重要科技成果

廿五正青春 披荆斩棘夯实软硬实力

广汽集团成立25年来，完成了从负债30亿到《财富》世界500强的蜕变，更在科技转型中见证汽车产业百年未有之大变革。广汽25年，让广州本土世界500强的空白被填补、让“广州不能搞汽车”的质疑被打消；25年，4个阶段，是一部广州汽车工业崛起的历史，一部与时俱进、开拓创新的历史。

第一阶段

重组广州标致，成立广汽本田，走出了一条“小投入、快产出、滚动发展”的路子，掀开发展新的篇章。

第二阶段

扩大合资合作，先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒（后Stellantis）、三菱成立了合资公司。同时产业布局以广州为中心，以华中、华东为两翼，辐射全国；在全国31个省区拥有经销商超2400家，带动零部件配套供应、销售物流、金融服务等就业人口近70万人。

第三阶段

开展自主创新，启动自主品牌建设，成立广汽研究院和广汽乘用车，推出自主品牌传祺，取得快速发展。

第四阶段

把握汽车新四化趋势，向科技型企业转型。成立广汽埃安（前“广汽新能源”），发展自主品牌“双子星”，建设广汽智联新能源汽车产业园，积极搭建互联网“朋友圈”。

广汽智联新能源汽车产业园

如今，广汽集团主营业务涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务、出行服务六大板块，并形成以广州为中心、以华中、华东为两翼，辐射全国的产业布局。

此外，广汽集团还把品牌建设放在置于和生产经营同样重要的位置，构建品牌文化软实力。仅2017年以来的短短几年间，广汽集团就连续重磅推出多项根本性的重大举措，2017年发布品牌全新战略规划和品牌口号“匠于心·品于行”；2018年发布企业文化全新战略理念——广汽哲学及文化口号“创无止境 心有未来”；2019年发布“广汽e-TIME行动”计划，以顾客为中心，指导旗下各板块业务向新四化、高质量、科技创新的方向全速前进；2020年正式宣布“向科技型企业转型”，并明确数字化三年转型目标和实施路径；2021年发布“GLASS绿净计划”，展示智联绿色低碳移动生活的成果与进展，助力“双碳”目标实现……超过20年的实践和布局蓄势已久、喷薄而发，广汽集团逐渐摆脱传统汽车制造商的固有形象，登上科技盛宴、数字盛宴的舞台，“无科技，不广汽”不仅仅是一句口号。

1997年-2021年，广汽集团共产销汽车2052万辆和2048万辆，年复合增长率26%。广汽集团2013年汽车年产销首次突破100万，2017年首次突破200万，汽车年产销实现从100万到200万的翻倍式增长，仅用了4年时间；集团汇总营业收入每5年翻一番，实现跨越式增长。自2013年首度入围《财富》世界500强，广汽集团至今已连续9年登榜，排名稳步提升，2021年《财富》世界500强排名176位，创下历史新高。

广汽集团2021年《财富》世界500强排名176位

前瞻布局智联新能源 助力科技奔现

在汽车产业新四化转型的浪潮下，广汽集团前瞻布局，明确科技转型和数字化转型方向。在汽车主营业务方面，形成“智能化+电动化”（ICV+EV）和“智能化+混动化”（ ICV+XEV）两条腿走路的发展路径。广汽传祺、广汽埃安作为自主品牌“双子星”，近年来向市场推出多款明星车型，抢占市场。广汽传祺旗下GS4、第二代GS8、影豹、M8等明星车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分领域；更以影豹等新车型上市为契机探索数字化营销创新，突破传统营销服务链路，通过建立主机厂与客户的直接连接，助力广汽传祺全年累计总销量实现超10%的增长。广汽埃安致力于打造高端智能电动车品牌，2018年全年销量2万辆，到2021年已接近12万，几乎逐年实现翻倍式增长，销量稳居新能源主流市场排名前三。

广汽传祺GS4

广汽传祺全新第二代GS8

市场竞争力正是科技驱动创新的体现。广汽集团从成立之初即注重自主研发创新。截至目前，广汽集团累计自主研发投入超300亿元，仅2021年全年研发投入就超过52亿元，新增专利申请2580件，其中发明专利1108件，2021年底累计有效专利申请10763件，其中发明专利申请4000件。自2019年“广汽科技日”首次举行，广汽集团在多年研发积淀后呈现“井喷式”爆发，已陆续发布智能网联、节能与新能源、动力总成、整车开发等技术领域的多项科技成果，包括ADiGO智驾互联生态系统、高效动力总成技术、高能量密度动力电池电芯技术、3DG石墨烯制备技术、氢燃料电池汽车、海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术，弹匣电池系统安全技术，以及GPMA全球平台模块化架构、GEP纯电专属平台等。其中车云一体化架构“星灵架构”于2021广州车展正式发布，目前已完成全部技术方案设计，本次科技日正式发布普赛OS（普赛操作系统）。研发成果也逐步搭载在量产车型上，智驾互联生态系统已迭代至4.0版，已在广汽埃安AION V Plus等车型量产搭载，海绵硅负极片电池技术成功搭载于AION LX Plus，基于自主燃料电池系统的广汽首款氢燃料电池车也正式示范运营，全面真正实现科技“奔现”。

广汽埃安 AION LX Plus

广汽集团在重点项目方面硕果累累。广汽集团2017年前瞻性布局投入建设智能网联领域，建设投资额超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园，目前已落实投资额323亿元，落实用地5230亩。如祺出行作为移动出行板块的创新业务，自2019年上线运营以来，截至目前用户规模超过1500万，在大湾区核心城市的用户渗透率已超30%。广汽集团孵化的创新项目——巨湾技研，目前已获得A轮融资，其总部与生产基地落户广州南沙区，聚焦新能源汽车XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电技术等前瞻技术的研发和生产。

如祺出行在大湾区核心城市的用户渗透率已超30%

体制机制改革 激发开放合作新动能

地处得风气之先的南中国，广汽集团的血液里流淌着“开放”的基因，这也是广汽集团25年来取得长足发展的重要原因。广汽集团是国内开展合资合作最多的国有汽车集团，从一开始与丰田、本田、三菱、日野等全球知名汽车品牌合作，到如今不断扩大开放合作的“朋友圈”，截至目前已经与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动、上汽集团、百度、珠江投管等企业达成战略合作关系，携手构建跨界融合的汽车生态圈，加快推动汽车各领域的研发和应用，合作成果已逐步应用在广汽的产品上并陆续推向市场。此外还和中山大学、华南理工大学等高校进行合作，实现科研业务和产业资源无缝对接，增强企业创新能力和高校科研成果转化应用及产业化能力。

广汽集团的“开放”还体现在体制机制创新上。2018年7月，广汽集团率先实施职业经理人改革，属广州市属国企的首例，并以内部转聘、公开招聘等方式完成职业经理人的选聘，现任职业经理人共8名。广汽集团还通过一系列措施激励吸引人才、激发人才积极性、激化企业活力，包括在集团内推行任期制和契约化管理、实施员工股权激励、在广汽智联汽车小镇建6000套商品房并以成本价卖给员工等等。2022年，“埃安混改”也取得实质性进展，对广汽埃安以非公开协议增资的方式，实施员工股权激励，同步引入部分战略投资者，共计完成融资25.66亿元，后续将适时推进广汽埃安的股份制改造及开展A轮融资。

广汽埃安AION系列

广汽埃安智能生态工厂钢铝柔性生产线

机制体制的改革创新成为广汽集团应对市场挑战的重大保障。在疫情影响严重冲击汽车行业的三年中，广汽集团依然取得了稳中有进的发展。2021年，广汽集团实现营收4298亿元，利润总额262亿元，工业总产值3500.1亿元，广州在地产值3269.7亿元。

25年的积累沉淀，广汽集团不仅交出了扎实的成绩单，更奠定了未来腾飞的坚固基石。站在“十四五”新起点上，广汽集团将持续全面实施“1615”发展战略，即完成1个目标，“十四五”期末挑战汽车产销量达350万辆，其中自主品牌新能源车占自主品牌销量50%，成为行业先进的移动出行服务商；夯实6大板块，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块；突出1个重点，全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展；实现5大提升，全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。

奋进廿五载、科技向未来，广汽集团将始终致力于为消费者带来更多样、更高效、更安全的绿色出行科技，以科技驱动创新，为人类的美好出行，打造智联绿色低碳移动生活新价值！