广汽资本获清科评为“2022年中国私募股权投资机构100强”
2022-12-24
2022年12月21-23日，由清科创业、投资界联合主办的2022年中国股权投资年度论坛在深圳举行。此次论坛同时发布了2022中国股权投资年度排名榜单，其中广汽资本获评为“2022年中国私募股权投资机构100强”。
创办于2001年的中国股权投资年度论坛，今年已连续举办第22届，是中国股权投资行业的晴雨表，也是资本市场上被广为认知行业论坛。今年的论坛从中国股权投资市场出发，设置趋势、策略、预见、行业、价值、赋能6大篇章，涵盖多场主题演讲、影响力对话、产业对接会等环节，吸引了百余位具有行业影响力的投资大咖嘉宾分享，众多行业精英参与，一同探寻中国股权投资行业走势。
自2001年起，清科研究中心已连续22年于中国股权投资年度论坛上发布中国股权投资年度排名，秉持着科学严谨的研究方法和公平公正的排名态度，为中国股权投资行业提供良好的评价和参照体系。
广汽资本凭借近年创新性地通过投资构建新能源电池、汽车芯片、智能驾驶和车联网生态圈，先后投资中创新航、欣旺达EVB、巨湾技研、粤芯半导体、禾多科技、地平线等多个项目，并发挥产业资本优势，赋能汽车创新技术与产业深度融合而被获评为“2022年中国私募股权投资机构100强”。
论坛期间，广汽资本总经理袁锋受邀主持《先进制造投资布局》圆桌讨论，与多位投资人就半导体、新能源汽车、航天航空等先进制造领域的投资展开了讨论，并分享了广汽资本在相关领域的投资洞察。
中国最大的优势之一，是这里有全球最大的市场。有市场，就有产业应用。以新能源电池为例，现在与电池相关的上游环节80%都由中国制造，包括正极、负极、隔膜、电解液等。中国利用全球最大的市场地位，已慢慢积累起竞争力。
正因如此，中国的汽车行业过去用市场换技术，通过导入外资品牌的汽车和技术，并在中国应用起来，从而让我们在汽车制造、供应链管理跟上全球水平。凭借这个基础，当新能源汽车风口起来，中国汽车产业才能一下子抓住机会。
半导体领域现在遇到了挑战，但到今天国际市场依然把中国视作最重要的市场之一，产品、技术都会往中国导入，我们的机会要比挑战大得多。未来五年、十年之后，中国的半导体领域一定会发展得比西方更好。
半导体领域的确定性也很强，但面临的挑战很大。过去芯片企业跟汽车制造业隔了很远，现在它们已慢慢进入汽车产业的底层架构，这是一个很好的发展趋势。
国家相关部门对汽车芯片的国产化率有明确的计划和目标。尽管目前汽车芯片国产化率不到5%，但大部分都属于成熟制程领域，又有最大的应用市场，我相信这个领域只要不断培育，花五到十年时间，总有机会做出来。
在汽车行业已经有过类似经验了。大概20年前，中国汽车生产线上国产设备不到30%，就连零部件进口率也去到40%左右。20年后的今天，我们的生产线国产化率已经达到90%。
比起半导体领域，新能源汽车属于确定性特别强，同时机会比较大的领域。汽车涉及的产业链环节很多，我们一直觉得通过赋能中国汽车行业发展，终有一天中国的汽车将引领全球汽车产业的发展。而伴随中国汽车走向世界，产业链上也肯定会涌现一批有世界影响力的核心零部件企业。
当投资进入硬科技时代，能否着眼全球去做引领性的创新会变得非常关键。
以汽车产业为例，由于国外在传统汽车的积累深厚，如果只是一直采取跟随策略，中国汽车很难在全球市场变得特别有竞争力。现在我国的新能源汽车有可能弯道超车，是因为新能源汽车是个全新赛道。
在硬科技领域这一点也是相通的，因此我们在评估某个赛道的时候，会特别关注相关领域是否有可能做到引领全球的创新。
现在很多海外的华人科学家，都有在国内创业的想法。我们认为这种趋势特别好。作为汽车产业投资机构，广汽资本会有自己的方式去降低这类项目的不确定性，在早期帮助科学家创业。
背靠广汽集团，我们非常了解汽车产业，会从技术应用场景出发，告诉这些掌握核心技术的创业公司汽车现在和未来需要什么，然后从需求源头出发跟它们一起推进技术和产品的研发。
将产业的需求向创业公司开放，能够让它们在早期少走弯路，我认为这是产业投资机构的显著优势之一。汽车产业正在快速发展，如果创业公司没有真正深入到产业，只盯着眼前的市场需求去研发，可能很快就会被新的趋势淘汰。现在，我们发挥投后赋能的优势，将未来发展需求对接给创业公司，从用户的角度推动它们与产业融合，降低成长过程中的不确定性，实现更快成长。
近几年越来越多不同行业的企业进入到汽车领域。我们的观察是，如果企业只有互联网背景，对制造业缺乏理解和积累，那么进入汽车行业可能不是一个特别明智的选择。但汽车本身正逐渐从工业产品转为消费品，一些有手机制造背景的企业，因为在供应链管理、制造、品牌、销售都有很好的积累，我认为它们未来会有一定机会。
附：此次评选榜单详情
