第12届财新峰会举行，广汽资本成为“中国ESG 30人论坛”理事机构
2021-11-16
11月12日至13日，以"为了命运共同体"为主题的第十二届财新峰会上午在北京和新加坡两个会场连线举行。
期间，该次峰会ESG专场暨中国ESG30人论坛2021年会在北京举行，广汽资本正式成为"中国ESG 30人论坛"的理事机构。此次会议以"ESG助力可持续新增长"为主题，广汽资本总经理袁锋受邀参加其中的"'双碳'为机：赋能新增长"的专题讨论。
—— 第12届财新峰会举行 ——
广汽资本成"中国ESG 30人论坛"理事机构
"为了命运共同体"——由财新传媒主办的第十二届财新峰会于2021年11月12日-13日举行。财新峰会是经济金融界的年度盛会，此次在北京与新加坡设置双会场。峰会汇集全球政、商、学界代表，中国商务部原部长陈德铭、全国政协经济委员会主任尚福林、工信部原部长李毅中、银监会首席风险官刘福寿，及新西兰总理杰辛达·阿德恩、新加坡副总理兼经济政策统筹部长王瑞杰、诺奖得主约瑟夫·斯蒂格利茨、让·梯若尔等百余位重量级嘉宾出席峰会并发表观点。
作为财新峰会的重要组成部分，中国ESG30人论坛由财新智库联合其他合作伙伴发起，旨在从政策建言、学术研究、行业实践和国际交流四个方面，推动中国ESG发展，助力中国经济高质量增长。该论坛每年都会聚焦行业关键议题，编写《中国ESG发展白皮书》，以带动ESG发展前沿讨论，推动行业建设和实践，在吸收国际经验的基础上，促进ESG在中国的创新发展。
2021年，在监管层对资本市场高质量发展、支持实体经济要求和金融领域进一步对外开放推动下，一些资产管理机构开始尝试新的ESG策略，通过探索开展尽责管理推动上市公司高质量发展，改善上市公司ESG表现，为投资者创造长期利益。联合国负责任投资原则（PRI）高级政策分析师刘珺如详细分析了尽责管理的内涵、价值和国际经验。她认为，有效尽责管理可助力国家战略目标实现。
—— ESG专题分享 ——
广汽资本总经理袁锋
"汽车产业'碳中和'关键在于整个价值链减排"
"双碳"目标的宣布，开启了中国可持续发展新阶段。产业界、资本市场应如何回应“双碳”机遇与挑战，开辟新增长动能和新商业图景？如何以"双碳"为契机，包容其他可持续发展目标，推动相关顶层设计、基础设施建设，助力中国经济社会全面高质量、包容性发展？
在中国ESG30人论坛2021年会上，就以"'双碳'为机：赋能新增长"的论坛专题讨论中，广汽资本总经理袁锋与国家发展和改革委员会经济研究所副所长吴萨、中国普惠金融研究院院长贝多广、TPG集团中国管理合伙人张强等，共同探讨了关于践行"双碳"目标的观点。
"要实现真正的汽车零排放，关键在于整个价值链的减排。"袁锋提到。
汽车本身作为重要的出行工具，在减排方面承担着重要的责任和义务。但由传统燃油车转向电动汽车，并非汽车行业一劳永逸实现"碳中和"之策，而这只是一个开始。汽车产业的价值链主要包括汽车设计和研发、零部件生产制造、整车生产制造、汽车销售、售后服务、金融保险等衍生业务、出行服务等环节。要想真正实现汽车产业零排放，关键在于整个价值链的合力参与。
袁锋认为，ESG的理念提供了一种基于非财务回报表现的评估框架，要求投资机构更关注企业的长期社会价值和可持续发展价值。但目前ESG发展理念还处于初步阶段，对于整个社会和产业链尚未有足够重视。同时，不同的企业供应链还需因地制宜，客观的需求与主观的引导需合力推动"碳中和"良好氛围，让整个产业链共同实践低碳的同时，能够有一致的目标。
"历经数十年发展，中国企业在很多领域已步入世界前列，因此市场上需要具备真正创新的意识。譬如，汽车产业链特别长，‘碳中和’相关投资要避免盲目扩张，全产业链需树立可持续发展的战略，以及保有持续投资的定力。"袁锋说。
—— 助力"GLASS绿净计划" ——
广汽资本以投资快速"补链"
广汽集团计划在2021年到2035年间，聚焦电动车、智能网联汽车领域。今年4月，更是发布了"GLASS绿净计划"，计划在2025年实现汽车产销350万辆，其中新能源汽车占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。
作为汽车产业"链主"企业，为推动上述目标的实现，广汽集团在加强广汽研究院的自主研发能力之外，也通过广汽资本的纽带作用不断扩大在新能源等领域的朋友圈，以达到快速"补链"，推动汽车产业高质量发展的目标。
通过近年来的投资布局，广汽资本在新能源电池领域已经覆盖了超级快充技术、储能材料、动力电池生产、消费电池生产等关键环节，通过推动各个环节联合研发，既满足目前集团供应链对电池技术的需求，又储备了未来电池技术，为集团未来业务发展和"GLASS绿净计划"实现打下基础。
附：《财经》相关报道
